| 玻利维亚对日本进口旧车颁布限令 引发与邻国纠纷 |
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| 2008-12-22 01:50 文章来源：驻玻利维亚使馆经商参处 |
| 文章类型：摘编 内容分类：政策 |
玻利维亚的交通混乱情况正日益严重，大量来自日本的廉价旧车正充斥城市的狭窄街道，出租车响着车笛四处寻找顾客，油站里等待添油的车龙排到了路上。
莫拉莱斯总统最近宣布，车龄5年以上的汽车禁止进口，希望能暂时中止玻民众购买二手汽车的狂热，同时保护国内新车进口商的利益。
2003年玻政府修改条例，允许日本右舵汽车进口，自此多种性能较好的汽车款式就大水漫灌式地涌进玻市场，造成国内公交市场的竞争变得十分剧烈，许多人买了车子就当成出租车使用。
玻利维亚的人口不到1000万，却拥有82.1万部车子，比2002年的41.8万多了一倍。这些车子多数集中在拉巴斯、科恰班巴和圣克鲁斯等三个最大的城市。上述统计还不包括在农村里横行的未注册车辆。
车子多是要付出代价的。旧车性能的不可靠和新司机的经验不足，是导致车祸增加的主要因素。自2000年以来，玻公路交通事故的死伤人数猛增240%，老旧汽车喷出的严重污染尾气也给许多城市的建筑物抹上一层灰烟。
目前多数日本进口旧车通过智利伊基克港口转运至玻利维亚，此次玻政府的进口限令将给智利旧车进口商造成每年3亿美元的损失，智利总统巴切莱特为此已建议莫拉莱斯重新考虑改政策带来的一系列影响。此外，玻当地进口商也将遭受巨大损失，一周以来他们同玻军警爆发多次激烈冲突，至少造成一人死亡，近百人受伤或被捕。 |
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